Sympa les shockwave, mais dommage qu'ils montent les amortisseurs à l'envers! Si tu veux mon conseil, regardes si tu peux les retourner, pour les faire travailler avec le corps d'amortisseur en haut et la tige en bas! Tes amortisseurs Rock Shox te remercieront, mais pas ton revendeur Shockwave...

Pour info dans ces amortisseur, l'huile de lubrification est située dans la partie haute du corps, ce qui veut dire que montés comme ils sont là, ils ne sont pas lubrifiés... 

Beau bateau sinon

Cela ne passe pas en positionnant les molettes de réglage compression/détente vers le haut?

Sinon est-tu satisfait du fonctionnement des S5?

Début de la petite bricole suggérée dans les pages précédentes 

Merci le plus gros est fait il reste les finitions à faire 
Avis aux spécialistes sur du cp stratifié sur les deux faces faut il etancheifier les tranches des coupes ou bien laisse respirant ?

la meilleur méthode a mon gout c 'etait de résiné le cp a l'interieur puis a l'exterieur apres un cordon de choucroute tu plaque tire la choucroute qui déborde comme un joint silicone et ensuite vissé et stratifié tout l'ensemble ; mais tinquiete pas ca va le faire comme tu as fait.

Un peu tard maintenant, mais il aurait fallu tout imprégner (intérieur et extérieur).
Le CP boit l'eau par nature et ce n'est pas bon.
Le CP ne doit servir que de structure de renfort et doit être totalement étanche.

Mais ça ira quand même comme tu as fait. Essaie simplement de ne pas voir le CP en le protégeant au maximum de son envie de boire l'eau qui va le détériorer.

La boîte est stratifié et mise au gelcoat sur la face interne pour l instant et après les finitions sur la face externe, et du coup je passereai du gelcoat sur les tranches des coupes  ma question ne concernait que la tranche des découpes

Bonsoir Flo
Pourrais tu nous dire ce que  cela a donné comme résultat ta sonde collé dans le puits ar,

Ma question c est : est ce que l épaisseur du gelcoat à cet endroit te fait perdre beaucoup en définition

Car je veux en coler une nouvelle sur mon bateau dans l axe de la quille mais on me déconseille par rapport à l épaisseur de coque à traverser

Salut à tous voilà la bricole est terminée 
 Reste à mettre un gros coup de propre au bateau 

Travail soigné, c'est bien. Reste plus qu'à faire un nettoyage soigné ... moins fun là 

Bateau nettoyé et pesé avec l armement et le plein 1T6, mécaniquement ça passe sur la d1616 tout juste 

J' osais pas le dire mais c est aussi mon avis.

Salut Florian,

Quand j'avais fait mes calculs (théoriques) pour vérifier si ça passait avec mon tracteur, j'avais trouvé une remorque de 1800kg de PTAC pour le 630 avec un 150Cv. (ce qui ne passe pas pour moi)
Tu peux me confirmer tes chiffres ?

Nota : peux-tu aussi vérifier tes MP stp ?

Aie tu n'es pas bien là !

Je parle bien du PTAC de la remorque avec un 6.30 motorisé en 150Cv + direction hydro + console dual cruise + 2 batteries + 2 jockeys avec wings amortis + banquette arrière + mouillage et sécu + matos de montage divers et électronique + 150l d'essence + roll bar simple + matériel pêche hauturière... Et encore j'avais trouvé 15kg de marge avec une remorque en balsa sans roue de secours...

Nota : la base de calcul était à 530kg de coque et 250kg de moteur.